Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

Репрессии против южно-корейских рабочих

Сергей Николаенко (перевод) - 29.07.2016

От переводчика: рабочее движение Южной Кореи показывают пример классовой солидарности, о чем #РП недавно писала в посте о 150-тысячной забастовки рабочих-металлистов (KMWU). Вместе с этим, они неизбежно сталкиваются с государством, служащим интересам капитала. Профсоюз металлистов KMWU входит в входит в Корейскую федерацию профсоюзов KCTU, лидер которого, Хан Сан Гюна, заключен в тюрьму. Эта статья, опубликованная в начале июля на сайте Labor Notes, сделана в поддержку Хан Сан Гюна перед его судом, и поэтому концентрируется на его действиях. В ней не говорится об общем количестве заключенных профсоюзников после ноябрьской демонстрации 2015 года – 585 человек, аресте вице-президенте Корейского профсоюз работников транспорта и общественных услуг (KPTU - Korean Public Service and Transport Workers' Union) – Чхо Сун Дока. Однако статья показывает контекст и трудности, с которыми сталкивается рабочие Южной Кореи. Сталкиваются - и все равно находят в себе силы бороться, массово и до победного конца.

Collapse )

Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

Пэктусанские Полководцы в битве за цивилизованную городскую среду без автомобильных пробок и газов

Наверное не лишним будет заметить, что уровень развития современного города в о многом определяется состоянием его дешевого и общедоступного общественного транспорта и в первую голову транспорта основанного на электрической тяге. С другой стороны, деградация мегаполисов заметнее всего именно там, где общественный транспорт начинает приходить в зримый упадок. Так, сначала ликвидируются трамвайные и троллейбусные маршруты, затем трудящиеся начинают чаще пользоваться автобусами, а со временем плавно переходя на их микро-варианты.  В дальнейшем пересаживаясь в личные и общественные легковые автомобили жители все более и более атомизируются, становясь чуждыми и враждебными друг другу. Город постепенно перестает жить как единый организм

по улицам Пхеньяна курсируют троллейбусы и трамваи с трудящимися безмерно благодарными Великим Пэктусанским личностям

Идеальная городская среда

Частное автовладение - мера вынужденного характера, т.к. связана с общей архаизацией и примитивизацией общественных отношений. В странах СЭВ, там где ревизионистами был временно реставрирован капитализм, повсюду наблюдается упадок трамвайно-тролейбусного парка, стагнация, а кое где, как в ЛатССР и полная ликвидация проектов связанных с строительством метрополитенов. Трудящиеся стран Восточной Европы по этому поводу грустно шутят, что «При «проклятых» коммунистах были вынуждены по 15-20 минут ехать в некоторой тесноте, за то сейчас с полным комфортом по три часа добираются на работу в клубах ядовитых газов, в пробках, но в личном авто!»


Процесс деградации общественного транспорта при упрощении общественно-политических отношений не нов. Помимо приведенного примера из жизни стран б.СССР, аналогичные процессы происходили и на территории, например, Османской империи сразу после Первой Мировой войны. На Аравийском полуострове победившие при поддержке империалистической Антанты дикари, первым делом бросились разрушать очень сложную в инженерном отношении Хиджазскую железную дорогу, идущую от Дамаска через Иерусалим к Акабе и Мекке. Результат их гнусной деятельности ежегодно на себе ощущают миллионы трудящихся-паломников, вынужденных в отсутствии полного комфорта добираться к Святым Местам, в густой атмосфере ставших нормой людских давок, пожаров, обрушений и прочих неприглядных вещей, чаще всего сопровождаемых антисанитарией с невероятным количеством человеческих трупов...

Давно Ким Ир Сен и Ким Чен Ир задумали сделать столицу КНДР образцовым социалистическим городом. Городом, полностью лишенным унизительных пробок, с чистым воздухом, удобным и приятным для горожан.

Ким Ир Сен лично инспектирует удобства для трудящихся в троллейбусах КНДР


Давно Ким Ир Сен и Ким Чен Ир задумали сделать столицу КНДР образцовым социалистическим городом. Городом, полностью лишенным унизительных пробок, с чистым воздухом, удобным и приятным для горожан. Вот уже 50 лет, как по улицам Пхеньяна курсируют троллейбусы и трамваи с трудящимися безмерно благодарными Великим Пэктусанским личностям. На очереди и рывок в чучхейском метростроении, а также прокладка многих других интересных трамвайно-троллейбусных маршрутов.

Великий Ким Ир Сен учил, как следует организовывать городскую среду:

"Мы обращаем серьезное внимание и на предотвращение загрязнения воздуха выхлопными газами автомашин. Мы мак­симально ограничиваем использование частных легковых машин. Когда в городе много автомобилей, их выхлопные газы сильно загрязняют атмосферу. Поэтому мы не поощряем ис­пользование собственных легковых машин, и у нас люди больше пользуются троллейбусом, автобусом и метро. Мы также сове­туем населению шире использовать велосипеды.

Вы правы, говоря, что Пхеньян очень хорош своим чистым воздухом и прозрачной водой. Иностранцы, приезжающие к нам, тоже удивляются тому, что в Пхеньяне практически нет загря­знения окружающей среды"..

сейчас старые троллейбусы исправно служат народу, зарабатывая для него конвертируемую валюту используя метод развозки по городским достопримечательностям иностранных туристов

Троллейбус-Герой

Отдельно стоит сказать о старых марках техники, которые можно видеть на городских улицах. По сути, это заслуженные Герои, которым место в самых уважаемых музеях, в самых дорогих коллекциях. Многие из них исправно служат жителям столицы уже более полувека. Они вместе со всей страной прошли времена Трудного Похода и Форсированного Марша, те дни, когда остро не хватало самого необходимого, а проблему запчастей приходилось решать известным чучхейским методом при опоре на собственные силы. И сейчас старые троллейбусы исправно служат народу, зарабатывая для него твёрдо конвертируемую валюту используя метод развозки по городским достопримечательностям счастливых от этого иностранных туристов.

Ниже интересный материал о труде и жизни работников троллейбусных парков КНДР, испытавших на себе великое счастье быть окруженными со всех сторон заботой Ким Чен Ына, в том числе и при самом демократическом избрании в органы гос.власти. (не лишне напомнить, что такого нет нигде в мире, поскольку хорошо известно, что при т.н. "выборах" в странах капитала голоса трудящихся или покупаются или воруются, других вариантов по сути нет)

Collapse )

Чучхейский календарь КНДР для грядущей всемирной "Эры торжества полного воплощения Идей Чучхе" на 105 Чучхе(2016) год

Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

Южнокорейские фирмы продолжают компанию издевательств над живыми людьми

Просьба к читателям срочно сделать перепост заметки о борьбе рабочих компании Хёндэ ( Hyundai ) в Южной.Корее. Им очень нужна солидарность, особенно международная! У тов. Чхве и Чхона состояние здоровья ухудшается, им срочно нужна госпитализация, но об этом и речи нет, пока конфликт с капиталистами не разрешился.

Хорошо известно, что покупая вещи изготовленные с применением рабского и полурабского труда принимаешь на себя и часть ответственности за его существование. Поэтому надеемся также, что и у наших читателей узнавших о царящих в цехах завода Хёндэ ( Hyundai ) произволах и диких обычаев не возникнет глупой затеи о покупке автомобиля указанной марки.

=====================

Уже более ста дней продолжается драматическая борьба двух рабочих автомобильной компании Хёндэ – Чхве Бёнсына (38 лет) и Чхон Ыйбона (33 года) – за справедливость и свои рабочие права. Чхве и Чхон протестуют против эксплуатации компанией заемного труда, взобравшись на столб высоковольтной лини электропередачи недалеко от южнокорейского города Ульсан, где расположено головное предприятие компании. 

Чучхе-гравюра: "Требуем официальных сатисфакций!"

Ночами температура в окрестностях Ульсана падает до минус 20 градусов, так что более чем сто дней пикетирования «в воздухе» уже серьезно угрожают здоровью двух рабочих.  Но другого пути привлечь внимание СМИ и публики в Южной Корее просто нет – об обычных стачках или пикетах информация в СМИ практически никогда не дается.  Приходится рисковать здоровьем и, возможно, в итоге и жизнью.

Отважные южнокорейские пролетарии более 100 дней

стойко отстаивают свои права на вершине ЛЭП города Ульсан

Collapse )


P/S     Чучхейский календарь на новый 2013 год. Отличный подарок и сувенир из КНДР

Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

Новая Lada для КНДР

 

Внимание: в Санкт-Петербурге\Ленинграде по адресу: метро Чернышевская, улица Шпалерная дом 41, гостиница "Маршалл", в 17-00 работает выставка чучхейского искусства из КНДР. Выставка продлит свою работу до 19-го августа. С 11-00 до 17-00.  Вход на мероприятие СВОБОДНЫЙ.  Вся дополнительная информация по телефону и ссылке тут




 

АвтоВАЗ не может похвастаться спросом на свои автомобили за рубежом, по большей части экспорт ограничивается странами СНГ. Правда, время от времени у компании случаются экзотические контракты, к примеру с Кубой или Венесуэлой. Теперь у АвтоВАЗа появилась возможность расширить географию поставок за счет Северной Кореи.


 

Collapse )

 

Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

10 видов эпохи Сонгун: Перевал Чхоль

Продолжаем знакомить читателей с Десятью классическими видами эпохи Сонгун.

Пока мы познакомились только с одним таким видом:

1. Море картофельных цветов в Тэхондане.
2. Перевал Чхоль



Перевал находится в Восточной части фронта. Горный серпантин по нему тянется на протяжении 16 километров.

Эти вершины Ким Чен Ир преодолевает несколько раз в году, проезжая от одной воинской части к другой, близ передовой линии.

Не раз из-за погодно-климатических условий и гололеда, его водитель отказывался продолжать путь, беспокоясь о безопасности товарища Верховного, тогда Ким Чен Ир сам садился за руль и уверенно вел автомобиль на очередную заставу. Идет он этой дорогой и в праздники, и в выходные дни, сквозь дождь и снег, довольствуясь подчас, горстью вареного риса и отдыхая урывками в автомобиле.


Как-то раз в День Солнца он, озабоченный тем, как отдыхают в праздник солдаты, которых так любил Великий Вождь Товарищ Ким Ир Сен, ранним утром отправился на передовую через крутой перевал Чхоль. А в другой раз в холодный ветреный день простоял 20 минут на вершине, чтобы побеседовать с одним простым солдатом, несшим караул, сфотографировался с ним на память, вдохновил его теплыми словами, желая ему успехов в службе Родине.

На фото:
Март 85г. Чучхе(1996) Перевал Чхоль.
Товарищ Ким Чен Ир сфотографировался на память с бойцом КНА Пак Гван Чхором,
выполняющим боевое задание

И лишь после этого он тронулся в путь


Перевал Чхоль - немой свидетель истории сонгунского руководства Ким Чен Ира. Перевал Чхоль стал местоимением нелегкого пути Ким Чен Ира по заставам Родины.

P.S. Поездка в КНДР с 3 по 10 сентября с.г. "Ариран"

Запасные опорные пункты по воспитанию и перевоспитанию людей: 

Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

Автопром КНДР на улицах Кореи. Фото



Модельный ряд автомобильного завода в городе Нампхо изложен в прошлом постовом материале, там же - характеристики машин. Здесь - архивное видео первой продукции завода.



Это - заводская эмблема, так называемый "бренд". Увидеть конкретный автомобиль КНДР, с какового сделано фото его номера, возможно, открыв фотостатью ниже.

Collapse )

По многим просьбам данный Дневник теперь организован в "Интернет"-службах Facebook и Twitter. Для оперативного слежения за новостями взять в друзья возможно здесь:

Juche Songun
juche_songun

Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

Старая "Волга" с горы Моран и пхеньянская "ГАЗель"



Как и обещал читателю-соседу, публикую фотографии антикварной "Волги" из Пхеньяна. Фотографии сделаны мной на днях при очередном визите на Моранбон.

Collapse )



Автомобиль марки так называемая "ГАЗель" я встретил случайно по пути на работу - рядом с улицей Чхангван. Другие изделия российского автопрома на дорогах в КНДР смотрите здесь.
Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

"АвтоВАЗ" на охране Пхеньяна и в "глубинке" КНДР



На минувших днях продолжил фотографирование российского автопрома на улицах КНДР. На данной картине - постовой охранник пхеньянской дороги на автомобиле "ВАЗ". Сразу скажу, что это не так обычно - стандартно у дорожных охранников не российские машины. На заднем плане - почти достроенный 330-метровый отель "Рюген", крупнейшая в мире гостиница.



Марка "ВАЗ" в так называемой "глубинке" КНДР. Снимок сделан в селе Мигок, провинция Хванхэ-Пукто.



Следующая серия уличных картин - так называемый "ГАЗ", а затем - обещанная соседу-читателю антикварная "Волга". Следите за фоторядом данного Дневника.

P.S. Напоминаем Вам, что сегодня у наших читателей имеется уникальная возможность - лично обратиться к товарищу Ким Чен Иру! Ваши распечатанные поздравления и пожелания в связи с 65-летием ТПК будут прямо к празднику переданы в руки адресату. Данная акция продлится до конца сентября и будет носить всемирный характер. Свои письма отправляйте по адресу juche1504@gmail.com или оставляйте комментариями здесь.
Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

"АвтоВАЗ" на пхеньянской мостовой


 
Как и было обещано, сегодня публикуется продукция концерна «АвтоВАЗ» на пхеньянских дорогах. Это новый снимок сделан мной на известной улице Чхангван.

 


А этот снимок и остальные, на всемирноизвестном проспекте Чхоллима





 
P.S. Напоминаем Вам, что сегодня у наших читателей имеется уникальная возможность - лично обратиться к товарищу Ким Чен Иру! Ваши распечатанные поздравления и пожелания в связи с 65-летием ТПК будут прямо к празднику переданы в руки адресату. Данная акция продлится до конца сентября и будет носить всемирный характер. Свои письма отправляйте по адресу juche1504@gmail.com или оставляйте комментариями здесь.
Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

Так называемый УАЗ Патриот на дорогах КНДР



Не так давно поспорил с пхеньянцем Михаилом ashen_rus , который, как мне показалось, слишком долго провел отпуск вдали от Кореи. Дружеский спор заключался в том, что Михаил отрицал наличие нового российского автопрома в КНДР, как такового.

Не могу с этим согласиться. За последние месяцы визуально на дороге российская автопромышленность весьма увеличилась. Это связано прежде всего с выводом из езды японских автомобилей. Потому теперь лично регулярно вижу российские авто не только в Пхеньяне, но и в регионах Кореи. Представленная Вам заглавная фотография так называемого УАЗ Патиот - новая. Сделана мной в провинции Северный Хванхэ.

Завтра - фотография иных других изделий концерна "АвтоВАЗ". Когда закончим с русскими образцами, перейдем к фотографиям основного содержания корейской дороги - автомобилям "Хвипарам" и другим отечественным машинам. .


P.S. Напоминаем Вам, что сегодня у наших читателей имеется уникальная возможность -
лично обратиться к товарищу Ким Чен Иру! Ваши распечатанные поздравления и пожелания в связи с 65-летием ТПК будут прямо к празднику переданы в руки адресату.

Данная акция продлится до конца сентября и будет носить всемирный характер. Свои письма отправляйте по адресу juche1504@gmail.com или оставляйте комментариями
здесь.