Category: город

Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

В Новосибирске на станции метро «Площадь Ленина» появилась памятная доска товарищу Ким Чен Иру

В Новосибирске на станции метро «Площадь Ленина» открыли памятную доску Великому Руководителю  Ким Чен Иру, посещавшему это место в 2001 году.


В торжественной церемонии принял участие мэр Новосибирска коммунист Анатолий Локоть. «Посещение Новосибирского метрополитена первым лицом, руководителем государства Ким Чен Иром, — это неординарное, историческое событие», — сказал Локоть.


Локоть отметил, что открытие доски в том числе приурочено к 71-летию образования КНДР, которое будет отмечаться 9 сентября.
Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

Виды Пхеньянского Метро


Первая очередь пхеньянскою метрополитена приняла пассажиров в сентябре 1973 года. Впоследствии вступили в строй 2-я, 3-я и 4-я очереди.

Пхеньянский метрополитен — монументальное современное транспортное сооружение — построен с использованием отечественной техники и материалов, собственными силами наших специалистов и рабочих.

Collapse )

Пэктусанские полководцы Ким Ир Сен и Ким Чен Ир
осматривают пхеньянский метрополитен

Некоторые особо выдающиеся станции Пхеньянского метрополитена. Фото после сдачи в эксплуатацию

alt P.S.: Cамый большой и полный выбор корейской чучхейской продукции в Москве


Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

Метро в Пхеньяне


Пхеньянский метрополитен в столице КНДР Пхеньяне – монументальное творение, построенное для удобства уличного движения жителей города. Линии его протянулись от центра города на восток, запад, юг и север. Первых пассажиров он принял в сентябре 62 года чучхе (1973) и с тех пор по апрель 76 года чучхе (1987) расширился на 4 этапах.

 
Метрополитен находится довольно глубоко под землей. Поэтому строить его было весьма трудно, но корейский народ справился со всеми работами, опираясь на собственные технику, материалы, оборудование и рабочую силу.

Станции находятся в удобных для жителей местах, а надземные строения хорошо вписываются в окружающие здания.Подземные станции отличаются друг от друга по масштабности и декоративности, и в то же время они великолепны. Среди них есть станция Енгван с просторной площадкой и станции с роскошными колоннами.На стенах нарисованы огромные росписи, показывающие славную революционную историю корейского народа. Изображены они в соответствии с особенностями каждой станции разнообразными методами – в виде рельефных картин из бронзы или мозаичных панно. Они наглядно показывают национальную гордость корейского народа и развитие страны.
Подземка оснащена системой кондиционирования воздуха, имеет многие конструкции и сооружения, необходимые для ее использования и эксплуатации, поэтому здесь всегда свежо и прохладно.Пхеньянский метрополитен является не только основным общественным городским транспортом, но и местом посещения туристами.
Kim_Jong_Il, Kim_IL_Sung

Билет в Пхеньянское метро.



Билеты в пхеньянскую подземку. Стоят 5 вон. Если не прав - поправьте.
Т.к. такой валюты в кармане не было, пришлось расплачивать 20-ю евроцентами.
Билеты отрывают и опускают в специальные приемники на турникетах.
По одному иностранцев в метро естественно пускают. Фотографировать можно без проблем!